2023-12-22 14:37:26
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
安徽阜阳**职业学校是一所历史悠久并持续为现代社会培养人才的学校。
历史背景：
阜阳市**高级职业中学，1927年建校，是阜阳市**的一所**级重点职业高中，市教育局直属高级中学，安徽省“电化教育设备一类达标学校”，“安徽省现代教育技术实验学校”。
教学模式与特色：
该校构建了“德性为本、能力为重、实践为径、情志为翼”的人才培养模式。
学校形成了以学前教育专业为主体，小学音乐、美术、体育教育等专业为特色，艺术、建筑、应用文科等专业为优势的“一主多元”办学格局。
学校拥有两个与高校合作的“3+2”本科人才培养项目。
基础设施与资源：
该校占地168亩，建筑面积3.5万平方米。
校园内设有5000m2的教学大楼，拥有47个标准化教室；实验实训大楼2300m2，装备有卫星地面接收系统、校园宽带网络系统、多媒体电教室、微机室、语音室、舞蹈室、美工室、音乐教室、理化生实验室等。
学生宿舍4000m2，能容纳1200多人住宿；标准田径场一个；图书馆藏书8万余册；食堂能同时接纳600余人就餐。
师资力量：
该校师资力量雄厚，现有教职工190人。其中，中学特级教师1人，高级教师56人，中级职称教师64人；省、市级教坛新星20人。2002年有30人次40余篇论文在**、省、市获奖。
学校荣誉：
该校是首批**级重点学校、教育部、建设部行业技能型紧缺人才示范性培养、培训基地、全国一百所“半工半读”试点学校、安徽省职业教育先进单位、安徽省花园式学校。
毕业生就业率保持在95%以上。
地理位置：
该校位于颍河西路、阜临路两个主干道之间，南与阜阳师范学院毗邻，北与市人民**相接。
